国内城际铁路最大跨度矮塔斜拉桥梁部开始施工

　　国内城际铁路最大跨度矮塔斜拉桥梁部开始施工　罗志浩　摄

　　中新网广州3月24日电(郭军陈晓伟)记者24日从广东省铁投集团获悉，近日，经过10小时连续作业，中国城际铁路最大跨度的无砟轨道矮塔斜拉桥——广佛环城际铁路东平水道特大桥主桥悬臂浇筑段完成首次混凝土浇筑施工任务，标志着该桥的梁部施工正式开始。

　　广佛环城际铁路由广东省铁投集团属下珠三角城际公司投资建设，是珠三角城际轨道交通网络“三环八射”中的核心一环。

　　东平水道特大桥为广佛环城际铁路控制性工程之一。据珠三角城际公司肖秋生指挥长介绍，该桥全长4869米，其主桥为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用(96+176+96)米跨越规划Ⅱ级航道(东平水道)。27米高的H型桥塔建成后，将使斜拉桥成为东平水道上的地标式建筑。为了有效解决大跨度斜拉桥的抗震设防问题，设计采用双曲面球型减隔震支座与液体粘滞阻尼器配合使用的新思路。

　　广东省铁投集团和珠三角城际公司高度重视建设项目安全质量管控工作，多次组织研究斜拉索定位、线型监控、工后沉降徐变、通航安全要求等施工重难点问题，每一项重难点问题都制定了针对性的预控联控措施，为打造优质工程打下了坚实基础。承担施工的中铁十二局项目部领导表示，将严格贯彻“安全第一、质量至上”的指导思想，集中优势力量将该斜拉桥打造成广佛环线、珠三角城际乃至全国范围内的亮点工程。