全国24小时销售热线

136-9735-5249 / 褚先生

您现在的位置:首页 > 行业资讯

上海“5.23”中环事故高架桥开始修复

2016-05-26 23:06:47
  中新网上海5月26日电 (马化宇)记者26日从上海中环沪太路事故现场应急指挥部获悉,中环线高架损毁箱梁总体维修方案已获专家评审组原则通过。即日起,抢险单位将正式启动桥体修复工作。

  据悉,本次维修方案共分顶升梁体、梁体复位、修复桥面、拆除支撑四个阶段逐步展开。

  为了完成本次维修方案的制定,抢修监测小组于23日便开展了对高架桥钢箱梁空间位置变位测量检测,并于24日10时40分得出数据,结果显示沉降观测数据正常,相对最大沉降为2毫米。

  此外,桥梁检测单位同时对梁体进行监测,每1小时出具一次报告,保证桥梁安全受控。24日钢梁内部检测由建科院检测,对桥体受损情况进行具体检测评估,为本次修复方案的制订提供参考依据。

  当天,以隧道股份[-0.12% 资金 研报]路桥集团牵头的抢险单位根据维修方案正式启动桥体修复工作。施工人员对承台尺寸等重要数据进行了全面复核,相关材料及设备也陆续到位。下一步,施工人员将首先在承台上架设钢管支撑梁体,使其恢复平衡,这是后续顶升平台施工的重要基础。

  5月23日零时许,上海建景物流有限公司一辆装载数十根预制水泥管桩的卡车(沪D39066),行至中环线(内圈)真华路至万荣路匝道之间时,发生单车侧翻事故,造成上海中环高架ZN834-ZN835立柱间的钢箱梁发生侧倾移位,立柱顶部破损,支座损坏。

  事发后,上海交警、路政等相关部门采用措施,对5名责任人进行刑事拘留,并且全面开展了高架桥损毁箱梁修复准备工作。

  根据桥梁检测单位出具的报告显示,钢箱梁梁体姿态及位置关系基本稳定,立柱局部破损需修复,支座受损需更换。同时,在高架桥损毁箱梁修复前期工作中,施工单位在桥体两侧安装了8个扭脚,并通过钢索牵拉固定临时装置。全部牵拉固定装置已于25日下午安装到位,现场固定工作基本完成。

  受施工区域影响,26日早高峰时段,汶水路、真华路、华灵路等部分路段出现拥堵。中环路高架内圈受沪嘉立交至沪太路主线封闭措施影响,个别出口车流量较高,通行不畅。

  对此,上海市交警部门在事故所涉区域内增派警力加强交通疏导。其中,宝山、普陀、嘉定、静安分局及高架支队共投入警力近150名、辅警近120名。

  截至目前,事故所涉区域的10条公交线路仍按照临时绕道方案运行。