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柴油发动机异响的诊断与排除

2018-07-23 11:50:59
详细介绍柴油发动机异响的诊断与排除

柴油发动机是汽车和工程机械最主要的总成之一,是动力的来源.由于发动机结构复杂,工作条件差,因此故障率最高,往往成为重点诊断与检测对象.发动机技术状况的变化,主要表现在故障增多,性能变坏和损耗增加上

用来评价发动机技术状况的主要参数,有输出功率,燃油消耗量,发电机出租机油消耗量,汽缸压力,机油压力,发动机温度,异响和振动等.
1.概述
1.1异响类型
发动机异响是发动机产生的不正常响声,主要有机械异响,燃烧异响和空气动力异响等.
1.2异响原因
1.2.1机械异响
   机械异响主要是运动副配合间隙太大或配合面有损伤,运转中引起冲击和振动造成的.因磨损或调整不当造成运动副配合间隙太大时,运转中要产生冲击和振动声波,如曲轴主轴承响,连杆轴承响,凸轮轴轴承响,活塞敲缸响,活塞销响,气门脚响,正时齿轮响等
1.1.2燃烧异响
燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的.如柴油机工作粗暴时汽缸内均会产生极高的压力波,这些压力波相互撞击,发出了强烈的类似敲击金属的异响.
1.2.3空气动力异响
空气动力异响主要是在发动机进气,排气和运转中的风扇,因气流振动而造成的.
1.3异响的影响因素和诊断条件
异响与发动机的转速,温度,负荷和润滑条件等有关
1.3.1转速
一般情况下,柴油机转速愈高机械异响愈强烈.尽管如此,但高转速时各种响声混杂一起,听诊某些异响不易识别.所以,诊断转速不一定是高速,要具体异响具体对待.如听诊气门响和活塞敲缸响时,在怠速下或低速下就能听得非常明显;当主轴承响,连杆轴承响和活塞销响较为严重时,在怠速和低速下也能听到.总之诊断异响应在响声最明显的转速下进行,并尽量在低转速下进行.
1.3.2温度
有些异响与发电机出租发动机温度有关,在机械异响诊断中,对于热膨胀系数大的配合副要特别注意柴油机的热状况,最典型的例子是活塞敲缸.在柴油机冷启动时,该响声非常明显.所以,诊断该响声应在柴油机低温下进行.
柴油机温度也是燃烧异响的影响因素之一.柴油机过冷时,往往产生着火敲击声
1.3.3负荷
许多异响与柴油机的负荷有关.如曲轴主轴承响,连杆轴承响,活塞敲缸响,汽缸漏气响等,均随负荷增大而增强,随负荷减小而减弱;柴油机着火敲击声随负荷增大而减小.但是,也有个别异响与负荷无关,如气门响.
1.3.4润滑条件
不论什么机械异响,当润滑条件不准时,异响一般都显得严重.
在柴油机上,不同的机件,不同的部位和不同的工况,声源所产生的振动是不同的,因而发出的异响在音调,音高,音频,音强,出现的位置和次数等方面均不相同.我们利用异响的这些特点和规律,在一定的诊断条件下,即可将柴油机的异响诊断出来。