歼-10战斗机采用鸭式布局设计，具有突出的中低空作战能力。这种布局设计使得歼-10在机动性和速度方面表现出色，能够满足现代战争的作战需求。

本文目录导读：

1. 概述
2. 机体布局
3. 机翼布局
4. 座舱布局
5. 发动机布局
6. 垂直尾翼布局

歼-10战斗机是中国自主研发的高性能战斗机，自问世以来便备受关注，其机体布局设计更是备受瞩目，歼-10战斗机采用什么布局呢？我们将从多个方面详细介绍歼-10战斗机的布局设计。

概述

歼-10战斗机采用典型的第三代战斗机布局设计，整机结构紧凑，线条流畅，其机体布局设计注重空气动力学性能，以实现高速飞行和敏捷机动，其布局设计也充分考虑了武器挂载和内部设备配置的需求。

机体布局

歼-10战斗机采用单座单发、全动式垂直尾翼、大三角翼的总体布局，机翼采用相对较大的后掠角，以提高高速飞行时的稳定性，机翼下方设有武器挂架，可挂载多种武器和设备，机体内部则配备了先进的电子设备和武器系统，以实现多种作战任务的需求。

机翼布局

歼-10战斗机的机翼布局设计是其机体布局的重要组成部分，机翼采用大三角翼设计，具有优秀的空气动力学性能，机翼上方设有雷达天线和电子设备舱，以实现远程探测和精确打击，机翼下方则设有多个武器挂架，可挂载多种空空导弹和空地导弹等武器，机翼还具有一定的折叠功能，方便在舰载机上的使用。

座舱布局

歼-10战斗机的座舱布局设计注重人机工程学，采用了现代化的多功能液晶显示屏和先进的飞行控制系统，飞行员座椅设在机头位置，具有宽阔的视野和舒适的操控环境，座舱内部还配备了先进的通信系统、导航系统和武器系统，以实现全面的作战能力。

发动机布局

歼-10战斗机采用单发设计，装备了高性能的涡扇发动机，发动机位于机身后部，采用全权限数字电子控制系统，这种布局设计可以提供强大的动力输出和推力矢量控制功能，使战斗机具备超机动性和高速飞行能力，发动机还具有良好的燃油经济性，提高了战斗机的续航能力。

垂直尾翼布局

歼-10战斗机的垂直尾翼布局设计是其机体布局的又一重要特点，采用全动式垂直尾翼设计，具有良好的稳定性和操控性，垂直尾翼可以根据飞行需要进行调整，以实现最佳的机动性能和稳定性，垂直尾翼还可以提供一定的方向控制能力，使战斗机在高速飞行和机动时更加稳定可靠。

歼-10战斗机采用典型的第三代战斗机布局设计，具有优秀的空气动力学性能和多种作战任务能力，其机体布局注重空气动力学性能和武器挂载需求，采用单座单发、大三角翼、全动式垂直尾翼的总体布局，其座舱布局注重人机工程学，配备了先进的电子设备和武器系统，发动机布局采用高性能涡扇发动机，具有良好的动力输出和燃油经济性，这些布局设计的优点使得歼-10战斗机具备了出色的作战性能和先进的科技水平。